【埼玉高速鉄道】(WMV720) 2000系 唯一の地上に登場 Saitama Railway Corporation
【埼玉高速鉄道】(WMV720) 2000系 唯一の地上に登場 Saitama Railway Corporation
Wikipedia→埼玉高速鉄道株式会社(さいたまこうそくてつどう、英称 Saitama Railway Corporation)は、埼玉高速鉄道線(彩の国スタジアム線)を運営する第三セクター方式の鉄道会社。本社所在地は埼玉県さいたま市緑区大門字宮下3888(浦和美園駅)。 埼玉高速鉄道線の開業に備えて、開業前年の2000年(平成12年)から2001年(平成13年)にかけて川崎重工業で6両編成10本(計60両)が製造された。ただし、第8編成から第10編成までの3本は、川崎重工業ブランドによる近畿車輛での製造である。これらの編成の車内シール式製造銘板は「川崎重工業」になっている[1]。 本系列は帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄)・東京急行電鉄・東京都交通局・埼玉高速鉄道の4社局による直通規格に合わせた仕様であり、ATOやホームドアによるワンマン運転に対応した設計である。 設計に当たっては「すべてのお客様に優しく快適な移動空間の提供をできる車両」・「21世紀に開業を迎える路線にふさわしい清潔で未来感あふれる車両」をコンセプトにした。2000系という形式称号には、2000年に誕生した車両という意味合いが込められている。
@chairo71 えーと、浦和美園に行く比較的新しい列車は、埼玉高速鉄道じゃないっけ? 僕は県民じゃないから、あんまり詳しくないんだけど…
SRって 埼玉高速鉄道かよ!
有楽町線の延伸が行政主導でできるんだと。埼玉高速鉄道の延伸はまだかなぁ‥
まあ、振り替え輸送時には、埼玉高速鉄道さんは役に立つけどねぇ。。
土曜日のイベの会場が両方東葉高速鉄道と埼玉高速鉄道という運賃が高いので有名な路線沿いなのが痛いな。知人が北習志野に住んでたんやけど、その家に行く時は東西線で西船橋まで行ってそこからJRで津田沼→京成で北習志野って乗り換えて行ってたもん。その方がかなり安くなるから。
SRで埼玉っていったら 埼玉高額鉄道もとい 埼玉高速鉄道だろう!
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