【パシナコレクション】三陸鉄道 パート2 南リアス線「リアスシーライナー」・普通列車 [DVD]
岩手県の久慈から宮古までの旅。
三陸鉄道は北リアス線と南リアス線とで構成されているが、北リアス線の方が距離が長く見応えは十分。しかし、三陸鉄道は北リアス線、南リアス線ともに長大トンネルでショートカットしていく線形のため、前面展望はほとんど期待出来ないと言っていい。駅はトンネルとトンネルの間にあるだけ。 (>_<)
しかも南リアス線より長いトンネルが多く、人によってはちと飽きることもあるかなぁ(^_^;)
それに…意外と三陸鉄道36型気動車はエンジン騒音が高く、トンネル内でエンジン音が反響して聞こえる。外より変速→中立→直結のマスコン切替がはっきりわかる。
見所は旧国鉄久慈線だった久慈〜普代間かな。この区間の方がトンネル距離が短く、景色を眺める時間が長い。(この点は南リアス線も同じ)新設開業区間のほうがトンネルまたトンネルの連続になる。
しかし、東北ローカル線を収録した前面展望DVDとしては貴重な作品。この他に岩手県の収録作品ではIGRいわて銀河鉄道、釜石線や山田線(制作会社が違うが)揃う。ぜひ南リアス線とも合わせて(実際続けて収録)見て欲しいおすすめの一枚。
【パシナコレクション】三陸鉄道 パート1 北リアス線「リアスシーライナー」 [DVD]
岩手県の久慈から宮古までの旅。
三陸鉄道は北リアス線と南リアス線とで構成されているが、北リアス線の方が距離が長く見応えは十分。しかし、三陸鉄道は北リアス線、南リアス線ともに長大トンネルでショートカットしていく線形のため、前面展望はほとんど期待出来ないと言っていい。駅はトンネルとトンネルの間にあるだけ。 (>_<)
しかも南リアス線より長いトンネルが多く、人によってはちと飽きることもあるかなぁ(^_^;)
それに…意外と三陸鉄道36型気動車はエンジン騒音が高く、トンネル内でエンジン音が反響して聞こえる。外より変速→中立→直結のマスコン切替がはっきりわかる。
見所は旧国鉄久慈線だった久慈〜普代間かな。この区間の方がトンネル距離が短く、景色を眺める時間が長い。(この点は南リアス線も同じ)新設開業区間のほうがトンネルまたトンネルの連続になる。
しかし、東北ローカル線を収録した前面展望DVDとしては貴重な作品。この他に岩手県の収録作品ではIGRいわて銀河鉄道、釜石線や山田線(制作会社が違うが)揃う。ぜひ南リアス線とも合わせて(実際続けて収録)見て欲しいおすすめの一枚。
